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    導熱油發展形勢

    導熱油發展形勢

    • 分類:行業資訊
    • 作者:
    • 來源:
    • 發布時間:2015-12-30
    • 訪問量:0

    【概要描述】  受國際原油和成品油價格持續回落的影響,國內減壓粘油原料供貨價格較去年同期下降20%以上。然而,由于生產導熱油的窄餾程加氫原料貨源持續緊張,對中低端品質導熱油市場價格的影響較為有限。

      與此同時,粘油基礎油市場結算價的走低,為更多有意進入導熱油市場的不良供貨商提供了難得的商機,從去年以來,國內導熱油市場無疑是泥沙俱下的一年,部分油品供貨商憑借更低廉的市場價位,將精制程度有限、毫無高溫性能的料油當做“導熱油”推銷給各大中小導熱油用戶,如果不計算劣質油品為換熱系統帶來的安全隱患因素,僅從經濟性上考量,其應用周期最終會讓用戶大跌眼鏡。

      毋庸置疑的是,低端導熱油難如人愿的性價比,也讓越來越多的用戶開始將采購意向投向使用性能更優異的高端產品上來。僅從大慶奧博潤化工科技有限公司今年初導熱油銷售的品種結構來看,QD級別導熱油的銷售額相對往年同期有更大的超越,其中近一半的用戶采購了QD級別中熱穩定性更高的350型產品。相比之下,原來導熱油市場上的主體規格QC320型產品,開始被越來越多用戶選擇放棄。

      QD型導熱油開始被市場追捧,還有一個更重要的原因,即接近于純凈組分的Ⅱ、Ⅲ類進口基礎油國內市場結算價陸續走低。以液相使用的最高級別QD350導熱油為例,其大宗供貨價格已經接近兩年前的QC320了。由此斷言,高端導熱油生產成本的不斷下降,必將迎來品質升級的新機遇。

    導熱油發展形勢

    【概要描述】  受國際原油和成品油價格持續回落的影響,國內減壓粘油原料供貨價格較去年同期下降20%以上。然而,由于生產導熱油的窄餾程加氫原料貨源持續緊張,對中低端品質導熱油市場價格的影響較為有限。

      與此同時,粘油基礎油市場結算價的走低,為更多有意進入導熱油市場的不良供貨商提供了難得的商機,從去年以來,國內導熱油市場無疑是泥沙俱下的一年,部分油品供貨商憑借更低廉的市場價位,將精制程度有限、毫無高溫性能的料油當做“導熱油”推銷給各大中小導熱油用戶,如果不計算劣質油品為換熱系統帶來的安全隱患因素,僅從經濟性上考量,其應用周期最終會讓用戶大跌眼鏡。

      毋庸置疑的是,低端導熱油難如人愿的性價比,也讓越來越多的用戶開始將采購意向投向使用性能更優異的高端產品上來。僅從大慶奧博潤化工科技有限公司今年初導熱油銷售的品種結構來看,QD級別導熱油的銷售額相對往年同期有更大的超越,其中近一半的用戶采購了QD級別中熱穩定性更高的350型產品。相比之下,原來導熱油市場上的主體規格QC320型產品,開始被越來越多用戶選擇放棄。

      QD型導熱油開始被市場追捧,還有一個更重要的原因,即接近于純凈組分的Ⅱ、Ⅲ類進口基礎油國內市場結算價陸續走低。以液相使用的最高級別QD350導熱油為例,其大宗供貨價格已經接近兩年前的QC320了。由此斷言,高端導熱油生產成本的不斷下降,必將迎來品質升級的新機遇。

    • 分類:行業資訊
    • 作者:
    • 來源:
    • 發布時間:2015-12-30
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      受國際原油和成品油價格持續回落的影響,國內減壓粘油原料供貨價格較去年同期下降20%以上。然而,由于生產導熱油的窄餾程加氫原料貨源持續緊張,對中低端品質導熱油市場價格的影響較為有限。

      與此同時,粘油基礎油市場結算價的走低,為更多有意進入導熱油市場的不良供貨商提供了難得的商機,從去年以來,國內導熱油市場無疑是泥沙俱下的一年,部分油品供貨商憑借更低廉的市場價位,將精制程度有限、毫無高溫性能的料油當做“導熱油”推銷給各大中小導熱油用戶,如果不計算劣質油品為換熱系統帶來的安全隱患因素,僅從經濟性上考量,其應用周期最終會讓用戶大跌眼鏡。

      毋庸置疑的是,低端導熱油難如人愿的性價比,也讓越來越多的用戶開始將采購意向投向使用性能更優異的高端產品上來。僅從大慶奧博潤化工科技有限公司今年初導熱油銷售的品種結構來看,QD級別導熱油的銷售額相對往年同期有更大的超越,其中近一半的用戶采購了QD級別中熱穩定性更高的350型產品。相比之下,原來導熱油市場上的主體規格QC320型產品,開始被越來越多用戶選擇放棄。

      QD型導熱油開始被市場追捧,還有一個更重要的原因,即接近于純凈組分的Ⅱ、Ⅲ類進口基礎油國內市場結算價陸續走低。以液相使用的最高級別QD350導熱油為例,其大宗供貨價格已經接近兩年前的QC320了。由此斷言,高端導熱油生產成本的不斷下降,必將迎來品質升級的新機遇。

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      導熱油用戶需要對導熱油系統加油前的準備工作有個大致的了解,一般情況下,安裝好導熱油爐和相應設備,就要準備加油,但此前還要做好以下幾方面的工作,否則一旦加了導熱油才發現問題,再往外放油,就要得不償失了。   首先,要詢問生產廠家是用什么測試的壓力。一般的導熱油爐廠家,都不會用水及其他低沸物去測試壓力,出廠前都經過嚴格的壓力測試,而氣體測壓則是他們的首選。   第二,如果是二手鍋爐,要詢問對方使用了多長時間,并同時檢測設備內壁上的雜質和油垢厚度,以免膠質過多無法生產。   第三,整個系統的壓力測試。小的系統可以一次性完成,如果是較大的系統,則要分段試壓,這樣做的目的是避免因一個小系統不合要求而整個系統重試,造成不必要的損失和浪費。   第四,檢查系統是否排氣通暢。   第五,檢查過濾器是否能起到過濾作用。   第六,高位槽是否夠高夠大,排氣孔是否朝下,溢流口與低位槽是否連接,排氣孔下方是否有防止人員靠近的隔離設施。   第七,旁通管與油氣分離器及低位槽是否配置合理。   第八,鍋爐及關鍵設備周圍滅火器及其配置。   第九,導熱油抽樣小試水分,做到心中有數,遇事不慌。   另外,還要詢問有關技術人員,設備的耐溫極限,緊急滅火處理等相關常識。   總之,導熱油系統加油前的準備工作是一件不能馬虎的事情,草率的處理有可能造成不應有的損失,因此,要早做好加油前的咨詢,做到有備無患。

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